肇庆加通轮胎生产服务为先「世华机电」

广州世华机电有限公司生产销售的实心轮胎主要适应于低速、高负载运行车辆的工业用轮胎。实心轮胎一般为间歇式作业，单个作业行程达距离为2000m。主要用于低速度大负荷的起升车辆、牵引车辆和平板车等工业车辆，如各种叉车、港口和机场的拖挂车辆等，还被广泛用于工矿、码头、钢铁冶金、机场、建筑工程机械等领域，还广泛用于、食品、造纸、纺织、电子等领域。

实心轮胎掉块的原因：

（1）硫化时间到后没及时开模，造成过硫、老化。

（2）胶料混炼、热炼不均匀。

（3）胎胚保温不良、硫化机温度波动造成欠硫。

（4）使用环境较差被外力割伤。

（5）使用环境有化学物品腐蚀。

广州世华机电有限公司生产销售的实心轮胎产品质量三包。

1、常用规格的实心轮胎销售

2、环保无痕实心轮胎

3、为一切满足改装条件的工程车辆提供技术支持和改装实心轮胎

4、提供高安全、高抗磨、高抗撕裂的实心轮胎

5、重点为以下规格改装实心轮胎：825-16  14-17.5  10-16.5  12-16.5  16/70-20  17.5-25   1600-25  1800-25  20.5-25  23.5-25  

广东世华机电有限公司-加通轮胎生产

可以维持良好的行驶稳定性，减小摩擦，有利于减震，提高车速。带速度层定位性好，轮子径向跳动量小，阻力小。因此减少3%的燃料消耗。货车采用不带内胎轮胎，其耐磨、安全、舒适、稳定等性能优于普通轮胎。负压胎的缺点：真空胎不耐压，不适合过载，真空胎耐磨而不耐压，但随着限载限重政策的实施，也许真空胎会更频繁，无内胎轮胎对柏油、水泥路面适应性更好，即使在有水的路面上也能保持较强的粘附能力，具有良好的稳定性。但是对于土路，尤其是泥泞路面的粘结强度低，稳定性差。

负压胎的优点：，防刺=安全——真空胎的表面是一层橡胶，外张力在充气后，在内表面形成一定压力，增强对破口的自封能力，如果被扎破，不像普通轮胎那样在瞬间把气体全部排出，还能维持一定时间，保证高速行驶时的安全。超耐磨性=省钱——真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到制动鼓的热影响

因无内胎和衬带，轮胎与车轮密封为一体，汽车在高速行驶中因轮胎与路面摩擦而产生的高温，通过钢圈直接向内(热空气)散热，可迅速降低胎温，延长轮胎的使用寿命。因此当装载机出现冒烟现象时，首先应先判断其冒烟的颜色，然后可参照中的方法来解决发动机润滑油路阻塞，此时直接将刹车片取出，低耗=赚钱——真空轮胎的公制单位是315/里，胎冠角度为零，故附着力强。

叉车轮胎磨损立即影响到其工作效能，乃至对实际操作安全系数导致危害。轮胎适度互换、采用适合的胎纹、日常勤维护保养、定期维护轮胎气压、立即修复而且勤挖胎纹中的碎石子、脏东西等，全是增加轮胎使用寿命的主要要素。

加强对轮胎的维护保养，保证“三勤”（即勤查标准气压、勤挖碎石子、勤塞小孔）。要按照规定标准气压给叉车轮胎打气，在热态及一定负载下定期维护和调节轮胎标准气压，少每月一次；夏天因为工作温度较高，如发觉胎温过高尽可能提升停息频次，防止剧烈日光照射轮胎，宜将叉车停到通风处，不可选用冷言冷语减温或放空气；冬天室外长期放置时，应在轮胎下边垫上木工板，起步时不能马上加快，待轮胎升温后再转到一切正常行车。


轮胎的载荷与标准气压是有一一对应关联的,负荷过越高越相似于气压低,会造成轮胎毁坏,常常在过载下应用,轮胎的使用期限会降低20%~50%。与此同时，不正确的运载方法也会导致轮胎负荷不匀称,危害某些轮胎负荷过高使用寿命减少。汽车行使时要维持一定车距判断,防止多余或时常地制动系统,降低对轮胎的危害。


叉车轮胎发生磨损或崩裂状况后，必须立即拆换，有效拆换叉车轮胎作法如下所示：将叉车停到平整、坚硬的地面上，关掉汽车发动机，使叉车处在满载情况。插子降低到路面，用泊车制动系统设备缓解车轮，如拆换转为轮胎，将液压千斤顶支撑点在汽车后桥后侧固定支架中间，如拆换推动轮胎，将液压千斤顶支撑点在窗框前侧侧边部位，用液压千斤顶稍稍顶起叉车，使轮胎与路面仍有触碰；先拧开固定不动打气管的地脚螺栓，取下卡子，随后松掉轮圈螺帽。用液压千斤顶把车撑起来，旋下轮圈螺帽，将轮胎拆下来。安裝次序与拆装次序反过来。安裝轮圈螺帽时，拧紧扭矩务必做到标准值。

储放

1、轮胎应在库位储放，防止日晒淋雨；

2、轮胎应避开热原、发电机设备和造成活性氧的地址；

3、轮胎不可与原料油、品及有机化学腐蚀品混存；

4、轮胎应立放、禁止放置层叠或穿心悬架；

5、轮胎应按生产制造和进库時间***先出法次序应用，储放期不可以超出三年。

负荷

1、轮胎负载应合乎现行标准国家行业标准中要求的负荷，禁止超重；

2、车子运载货品应遍布匀称，防止叉车轮胎胎面磨损不均匀；

3、比较严重超重会造成轮胎胎面出现异常磨损、肩空、脱层、趾口工程等；

4、等级高、负荷大的轮胎不适合车辆；

5、加厚型轮胎可依据设计规范适度提升负荷。

换位

1、轮胎应按时换位；

2、小汽车轮胎一般每驾驶8000km开展一次换位；

3、载重汽车轮胎、工程项目轮胎及叉车轮胎等，在车子一级维护保养时开展一级维护保养，必需时（如一侧磨损比较严重）应开展一次换位，以维持胎面纹路磨损匀称；在车子二级维护保养时开展二级维护保养，发现问题做好纪录，并妥善处理；

4、农用机械轮胎行车一定的时间后，轮胎要上下换位。