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世华机电(广东)股份有限公司

主营: 叉车实心轮胎,工程车实心轮胎,铲车实心轮胎

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世华机电(广东)股份有限公司
第11年 |    
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经营模式: 经销批发
所在地区: 广东 广州
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惠州加通轮胎招商在线咨询「在线咨询」

发布时间:2022-06-07 17:45:00        作者:世华机电










广州世华机电有限公司位于历史文化名城广东省人杰地灵风景秀丽的羊城--广州,地理位置***,交利,位于京港澳高速公路、京九铁路、109国道横贯之处,便利的交通为企业的发展、产品的物流,提供了得天独厚的条件。





广州世华机电有限公司教您实心轮胎养护的秘笈:“

1、轮胎检查每月至少一次。在轮胎冷却情况下检查气压,包括备胎胎压在内。

2、如果车主发现气压减少过快,要及时查明原因,而不是简单地去轮胎店充气。

3、胎面花纹沟所剩深度1.6毫米位置设有磨损指示标志。

4、定期检查车轮定位和平衡。

5、在换胎时尤其需要注意的是,同一车轴上的轮胎规格、结构、厂牌、花纹等都应统一。



本公司秉承“诚信为本”的经营理念,坚持以的产品、的服务、优惠的价格竭诚为各界新老客户提供更好的服务。公司的主要产品有:实心轮胎,叉车实心轮胎以及实心工程轮胎等,所销售的产品符合。




广州世华机电有限公司是经国家相关部门批准注册的专门经营工业,叉车实心轮胎的企业。主营叉车实心轮胎、工业轮胎。 目前我司是世界轮胎品牌厂家-德国马牌(林德、力、STILL等众多进口叉车的主配套轮胎)与国内轮胎品牌厂家-烟台中策(原iTL品牌轮胎生产厂家)以及江苏托普车轮有限公司。现自主品牌轮胎为世华牌/GNSTO ,主要供给力至优、TCM、合力、杭叉等众多叉车的主配套轮胎)三个工业(叉车)轮胎品牌厂家的广东地区总代理。





实心轮胎是我广州世华机电提供的主要产品,实心轮胎优良的安全使用性能,有利于提高工作效率。实心轮胎的安全使用性能:实心轮胎胎体为全橡胶构成,保证了轮胎的耐刺穿性,从根本上消除了工业车辆在承载运行过程中及在恶劣的作业环境中的轮胎刺穿隐患。



实心轮胎的负荷-形变量小、运行稳定性好,因其耐刺耐撕,无需充气,避免了频繁补胎换胎的繁重劳动,可提高车辆的使用率和工作效率,在低速、实心轮胎完全可以替代充气轮胎。 我们公司真诚的希望与您合作,如果有什么问题,欢迎来电咨询,我们会是您理想的选择!





广州世华公司产品质量符合GB/T10824-1996、美国TRA、欧洲ETRTO标准,产品始终以先前的技术与的研发工程团队与高要求的质量管理控制队伍进行生产设计并通过了ISO9001-2008质量管理体系认证。产品广泛应用于中小型铲车、各种叉车、港口运输车、矿山及建筑机械。多年来一直凭借优良的信誉,优惠的价格和丰富的销售安装经验,带给广大客户的产品,的质量,的服务。


广东世华机电有限公司-加通轮胎招商

实心轮胎的缺点是缓冲性能差,抗震能力弱,容易损坏车辆和装载的货物,容易损坏路面,动力损失大。实心轮胎的用途:适用于低速高负荷车辆,如装卸车、叉车、卡车拖车和特殊用途的动力车辆。另外,小型实心轮胎也广泛用于人力推车、支撑轮等。根据其用途,实心轮胎可分为无痕环保型、导电型、另配型、标准型、耐油型和高载荷型。



无痕环保胎:一般颜色为浅色,如白、灰、绿、黄等。地面颜色几乎接近特殊行业,使用时不会或更少留下轮胎痕迹,保持地面整洁。用于、电子、食品、汽车等要求清洁度较高的行业。B.导电轮胎:使用过程中可以释放静电,不会因静电而产生火花,避免火灾。一般用于、油料、化工等危险品行业,导电轮胎只有黑色。



石墨烯导电轮胎。另配轮胎:多用于欧系叉车,如林德、力、STILL、OM等,又称快装式实心轮胎。

标准实心轮胎:大部分车型都可以使用。耐油性实心轮胎:是指用于油污等物质污染较多路面的实心轮胎。



电动叉车轮胎的采用与车子性能是密切关系的,众多叉车驾驶员要常常查验电动叉车轮胎有没有受损的,气压是不是符合规范,由于电动叉车在加快运作时一旦轮胎爆胎,整辆电动叉车便会一瞬间造成强有力的偏移扭矩,驾驶人员是控制不了车辆方位的,极很有可能会产生安全事故,因而对电动叉车轮胎的品质和采用万万不可忽视。

搞好日常维修保养,维持轮胎的一切正常技术性情况,增加使用期限尤为重要。

“气压是轮胎的”,气压是不是一切正常可以直接危害到轮胎的使用期限,因而为了更好地降低经营成本及使轮胎的各类性能可以充分运用,在对开展轮胎打气时一定泊车后等轮胎排热后再加气,因汽车行车时胎温会升高,对气压有影响。


气压要符合规定,查验气压以避免气压异常导致轮胎毁坏。气压过低,会使轮胎形变大,胎温大幅度上升,胚体变松,导致胎面出现异常损坏,胎里帘线疏松、、肩裂或胚体碾坏。而气压过过高使轮胎胚体钢帘线承受力扩大,抗屈挠性能降低,导致磨冠、冠爆、胎面出现异常损坏。即使是在超重运作的情形下,也不可度的提升轮胎气体压力。根据数据对比及具体采用的結果,打的再好,只有提升炸胎的概率。



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